nous avons testé le premier robot taxi de Volkswagen, l'ID. Buzz AD
Clarks
5234 articles
I’m that guy they call when everyone else has already said, “It can’t be done.”Obsessed with engines, the smell of grease, and coffee that's way too strong, I spend my days grumbling about modern times while tinkering with stuff that goes faster than it probably should.I’ve got an opinion on everything — especially when nobody asks — and I never do things halfway: it’s either brilliant or a complete disaster. But hey, at least it’s never boring.I believe progress is great… as long as it doesn’t replace elbow grease, common sense, and a good old 12mm wrench.My style? Straightforward, raw, sometimes absurd, often funny (well, I think I’m funny).If you’re looking for someone discreet, politically correct, and ready to tell you what you want to hear… you’ve clearly knocked on the wrong workbench.But if what you want is real ideas, raw passion, and straight talk that smells like gasoline — welcome aboard.
Volkswagen réintroduit les boutons : une approche pragmatique et innovante
l'électrique Volkswagen à 25 000 euros est en approche et pourrait avoir cette apparence
Volkswagen : ajustement à la baisse de l'estimation de valeur en raison des droits de douane et des enjeux en Chine
La Volkswagen Golf GTI célèbre ses 50 ans en 2025
Découvrez le futur des déplacements : laissez derrière vous le stress des trajets quotidiens grâce au robot-taxi sans pilote de Volkswagen
La Volkswagen Golf GTI célèbre ses 50 ans avec un temps record sur le Nürburgring
Volkswagen annonce le retour des commandes et boutons physiques sur ses véhicules
L'ancien directeur général de Porsche en France prend la présidence du directoire du groupe Volkswagen en France
Découvrez comment la Volkswagen Golf GTi a surpassé son propre record sur le Nürburgring