Volkswagen: Starke Verkäufe im dritten Quartal, angetrieben von Europa und dem Aufstieg der Elektrofahrzeuge

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Jeder weiß, dass Volkswagen oft der König der Straße war, aber kürzlich scheint sich dieser majestätische Automobilhersteller in eine feine Gartenkarre zu verwandeln. Doch im dritten Quartal passiert etwas Unerwartetes. Zur allgemeinen Überraschung gibt der deutsche Hersteller eine Steigerung von 1 % bei seinen weltweiten Auslieferungen bekannt und überschatten damit die bereits sehr erschöpfte Debatte, ob seine Modelle wirklich interessant sind oder nur rollende Gaskraftwerke.

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Der Schlüssel zu diesem kleinen Sieg? Europa, meine Freunde. Die Deutschen, mit ihrer unerschütterlichen Liebe zu Autos, scheinen sich an den neuen elektrifizierten Modellen erfreuen zu haben. Diese verkaufen sich wie frische Brötchen aus dem Ofen. Mit einer Steigerung von 60 % in Europa für Elektrofahrzeuge handelt es sich um eine stolze Erholung, so sehr, dass man zeitweise fast glauben könnte, ein elektrisierender Wahn bläst über den alten Kontinent.

Doch bevor wir mit Bier und Würstchen feiern, zeigt ein Blick nach Osten eine ganz andere Realität. In China verschärfen sich die Verhältnisse enorm mit einem Rückgang von 7 % bei den Auslieferungen. Wer hätte gedacht, dass eine Schar von lokalen Herstellern aufstehen würde, um dem Giganten aus Wolfsburg Steine in den Weg zu legen? Ein echtes Kapitel von „Survivor: Volkswagen Edition“, wo die Konkurrenz anscheinend nicht bereit ist, die Bühne zu verlassen.

Elektrofahrzeuge, Stars zweifellos, aber…

Die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen zeigen ihrerseits einen vielversprechenden Anblick mit 252.100 verkauften Einheiten im Laufe des Quartals, was eine Wachstumsrate von 33,1 % im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Ein echter Erfolg in den Vereinigten Staaten, wo der Markt explodiert mit einem atemberaubenden Anstieg von 213,5 %. Ja, es ist wahr, dass einige beim Anblick eines Teslas auf der Straße immer noch ins Schwitzen geraten, aber es scheint, dass Volkswagen beweisen möchte, dass sie auch im Spiel der elektrischen Schnellboote mitspielen können.

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Doch es gibt einen Haken, der jedem klar denkenden Investor die Zähne zusammenbeißen lässt. China, ja genau, verzeichnet einen katastrophalen Rückgang von 55 % bei den Elektrofahrzeugverkäufen, als ob die Nachfrage in einem riesigen schwarzen Loch der Elektromobilität verschwunden wäre. In der Zwischenzeit sieht Porsche, der versucht, mit seinen brandneuen Modellen zu protzen, seine Verkaufszahlen in China innerhalb von neun Monaten um 26 % einbrechen. Es scheint, als wäre das Friseursalon, zu dem die Marke für ihre Werbekampagnen ging, im Urlaub.

Eine zweischneidige Zukunft

Wenn man diese guten alten Zahlen analysiert, deuten Zeichen auf eine ungewisse Zukunft für Volkswagen hin. In den ersten neun Monaten beläuft sich die Gesamtzahl der ausgelieferten Fahrzeuge auf 6.604.100, ein hübscher kleiner Anstieg von 1,2 % im Vergleich zum Vorjahr. Die vollständig elektrischen Fahrzeuge erreichen 717.500 Einheiten und erhellen die Szene mit einem Anstieg von 41,7 % innerhalb eines Jahres. Aber hinter den guten Zahlen verbergen sich unvermeidliche Herausforderungen, insbesondere angesichts der zunehmenden Konkurrenz von Marken wie Renault, Peugeot und DS Automobiles. In der Zwischenzeit reiben sich BMW und Mercedes-Benz die Hände und beobachten die wachsende Spannung auf dem Markt.

Während VW versucht, zwischen seiner Suche nach Elektrifizierung und einem Minenfeld in China zu jonglieren, muss sich das Unternehmen überlegen, wie es nicht zu einem simplen Relikt der Autobahnen wird. In der Zwischenzeit wird es sich den Gürtel enger schnallen müssen, um weiter voranzukommen, ohne seine Ziele oder seine Leistung aus den Augen zu verlieren, während es gleichzeitig den amerikanischen Zollgebühren ausweicht, die so einladend sind wie ein Kaktus im Rücken.

Letztendlich befindet sich Volkswagen in einem chaotischen Tanz zwischen Triumphen und Herausforderungen, fast wie ein Chor betrunkener Seemänner, der versucht, im Einklang zu singen. Sicherlich sind die Zeiten hart, aber wer weiß? Vielleicht werden diese Schreie der Verzweiflung eines Tages zu einer rettenden Harmonie führen… oder zu einem spektakulären Schiffsunglück.

Quelle: www.abcbourse.com

 

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Clarks

Ich bin der Typ, den man ruft, wenn alle anderen schon gesagt haben: „Das ist unmöglich.“Leidenschaftlich für Motoren, den Geruch von Öl und viel zu starkem Kaffee, verbringe ich meine Tage damit, über die moderne Welt zu schimpfen – während ich gleichzeitig an irgendwelchen Dingen herumschraube, die schneller fahren, als sie eigentlich sollten.Ich habe zu allem eine Meinung – besonders wenn niemand danach fragt – und ich mache nie halbe Sachen: Entweder es wird genial oder ein totales Desaster. Aber langweilig ist es garantiert nie.Ich glaube, dass Fortschritt eine gute Sache ist – solange er nicht gesunden Menschenverstand, Handarbeit und einen guten alten 12er-Schlüssel ersetzt.Mein Stil? Direkt, roh, manchmal absurd, oft witzig (zumindest finde ich mich lustig).Wenn du jemanden suchst, der leise, politisch korrekt und darauf bedacht ist, dir nach dem Mund zu reden... dann bist du hier völlig falsch.Aber wenn du auf echte Ideen, Leidenschaft und eine ehrliche Sprache stehst, die nach Benzin riecht: Willkommen.

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