Citroën prépare une C1 100% électrique accessible dès 15 000 €

Ah, la Citroën C1, ce petit bijou de la route, ce bastion des citadines à la française! Depuis 2005, elle a su séduire plus d'un million d'automobilistes, mais voilà qu’elle s’apprête à revenir d'entre les morts sous le label « 100% électrique » et avec une promesse audacieuse: moins de 15 000 euros. On pourrait presque entendre les cloches sonner pour accueillir son retour triomphal, si ce n'était pas pour se demander si l'on vit un remake d’un film de science-fiction où les voitures sont à la fois vertes et accessibles.

Citroën et la renaissance des citadines

Avec une compétition qui s’intensifie, Citroën, cette marque qui a toujours eu un flair pour les modèles accessibles, veut redonner vie à la C1. Selon le directeur général de Citroën, Xavier Chardon, nous avons ici affaire à une véritable « pénurie de petites voitures abordables » en Europe. Pour donner un peu de contexte, en 2019, on comptait encore 49 modèles à moins de 15 000 euros. Aujourd’hui? Juste un. Oui, un seul!

• + Proposer une écologique voiture à bon marché semble plus complexe qu’un tour de magie.
• + La C1 électrique s'impose comme un moyen de combler le vide laissé par l'arrêt de la production de petites voitures.
• + L'ambition verte de Citroën semble être une réponse aux plaintes des consommateurs pour un meilleur accès à des véhicules électriques.

Un petit monospace électrique pour tous

Imaginez une voiture de 3,5 mètres de long, un petit monospace qui flottent plutôt que de courir. Dans l’univers des automobiles, cette idée pourrait bien être le véritable souffle d’air frais dont le marché a tant besoin. S’inspirant des kei cars japonaises, la C1 pourrait redéfinir le concept de la voiture citadine: pratique, spacieuse et parfaite pour déjouer les embouteillages urbains.

• Un habitacle modulable pour un confort optimal.
• Une capacité à sortir ponctuellement de la ville, sans devoir être contraint par la taille.
• Une esthétique qui pourrait faire sourire tout en étant fonctionnelle.

Les défis à relever pour une citadine électrique

Mais comment rendre cette voiture électrique économiquement viable à moins de 15 000 euros? Voilà une question qui fait couler beaucoup d'encre. Les dirigeants de Stellantis plaident pour un assouplissement des règles européennes, en proposant une nouvelle catégorie de « petites voitures électriques » ou « e-car ». En langage courant, cela veut dire : « Oublions un moment les normes incroyablement strictes ! »

• Condition de production simplifiée pour des modèles simples et légers.
• Une possibilité de créer des voitures entourées de moins de gadgets qui mettent la facture à la hausse.
• Une opportunité pour Citroën et ses rivaux de jouer dans la cour des grands.

Un retour aux sources

Xavier Chardon évoque un parallèle entre notre époque et celle des années 60 lorsque des icônes comme la 2CV et la Mini faisaient leur apparition. Ces modèles avaient une accessibilité incroyable, touchant le cœur des citadins. Une C1 électrique pourrait bien être la réponse moderne à un consommateur désabusé, cherchant à concilier budget, mobilité durable et autonomie.

• 5 portes pour plus de praticité, permettant à la famille de monter à bord avec un minimum de tracas.
• Une esthétique minimaliste qui capte l’esprit d’une époque révolue tout en étant tournée vers l’avenir.
• Une certaine nostalgie que tout amateur de voitures ne peut ignorer.

Dans la quête d'une accessibilité à cette voiture citadine, il ne s'agit pas seulement de la technologie, mais aussi de l'approvisionnement. Stellantis insiste sur un « contenu local minimum » pour garantir la protection de la production européenne. Autrement dit, pas question de rouler en voiture électrique dont chaque pièce a été assemblée en Asie!

Alors, il reste à espérer que cette C1 100% électrique ne se transforme pas en une autre promesse sans lendemain. Qui sait, peut-être que le trajet vers une économie d'énergie plus respectueuse commence avec une petite Citroën qui pourrait enfin avoir un prix abordable. En attendant, gardez la cerise sur le gâteau: la C1 pourrait revenir avant que Bruxelles ne se décide à nous servir un bon café sans amertume.

Pour en savoir plus sur ce projet ambitieux, on peut lire les analyses précises sur ce lien ou bien s'interroger sur le marché des petites voitures électriques avec cet article passionnant disponible ici.

Source: www.automobile-propre.com

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