Volkswagen ID. Buzz : un van électrique parcourt 100 000 km à travers 92 pays sans aucune panne

Un tour du monde en van électrique, voilà un projet qui fait rêver — ou sourire, si on est réaliste. Mais qui aurait cru qu'un Volkswagen ID. Buzz, ce van électrique sorti tout droit des années 70 mais en version futuriste, pourrait parcourir 100 000 km à travers 92 pays sans la moindre panne ? C'est un exploit, un véritable miracle de la technologie moderne, à l'ère où même mon grille-pain se déchaîne après deux tranches de pain.

Une aventure épique autour du monde

Rainer Zietlow, le héros du jour, a embarqué dans ce défi insensé au départ de Hanovre, armé de son ID. Buzz. Ce road trip a duré 445 jours, traversant déserts impitoyables, mégapoles survoltées et savanes inhospitalières. Tout cela avec une batterie de 86 kWh qui, selon les experts, aurait pu bien se transformer en un terrible désastre, mais non. Non, rien à signaler pour cet aventurier électrisé.

À la recherche de bornes dans la jungle de l'infrastructure

Le vrai défi n'était pas tant la mécanique que l'absence de bornes de recharge. Dans des pays comme la Zambie ou la Tanzanie, Zietlow a dû user de stratégies dignes des plus grands espions pour recharger son van, reliant son ID. Buzz à des installations électriques locales, comme s'il était en train de bricoler une mauvaise blague sur un poste de télévision des années 80.

En revanche, en traversant le Rwanda, c'était presque le bal des ID. Buzz, qui semblaient avoir pris possession du terrain, transformant chaque aéroport en une zone de recharge extravagante à 2000 mètres d’altitude. Les contrastes sont saisissants, reflétant la désorganisation mondiale dans ce qu'il reste de nos infrastructures électriques.

La batterie : championne de la longévité

À son arrivée, le Volkswagen ID. Buzz a subi l’examen sévère du TÜV Nord. Après plus de 300 recharges, la batterie affichait encore 95,75 % de sa capacité. Une perte de seulement 4,25 % sur l'autonomie initiale de 498 km ! Moins qu’un rendez-vous chez le dentiste, que dire de plus ?

Cela remet en question tout ce que l'on savait — ou pensait — sur la durabilité des véhicules électriques. Volkswagen stipule que ses batteries ne devraient pas descendre sous 70 % de capacité en huit ans ou 160 000 kilomètres. Qui aurait cru qu'une telle fiabilité serait possible dans un van électrique ? En fin de compte, les gens peuvent bien se battre pour des SUV polluants, mais l'avenir pourrait se révéler beaucoup plus vert que nos esprits acharnés n'osent l'imaginer.

Une nouvelle ère de la mobilité électrique

Cette aventure a prouvé que la mobilité électrique est bien plus qu'une simple mode passagère. On se retrouve face à une révolution douce qui pourrait bien éradiquer les faiblesses du néolithique automobile à moteur thermique. Oui, ce van a fait plus de 100 000 km sans la moindre panne. Quant à savoir combien de temps avant qu'un tel exploit devienne banal, une telle déclaration mérite un toast dans un pub, bière à la main. Ce monde a visiblement besoin de plus de road trips en électrique, pas moins.

Source: www.letribunaldunet.fr

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