Automobile : Porsche prévoit de réduire ses effectifs de 5 000 postes d’ici 2035

La nouvelle a fait l’effet d’une gifle : Porsche, l’icône de la vitesse et du luxe automobile, annonce une réduction des effectifs de 5 000 postes d'ici 2035. Quel drame ! Imaginez un peu, le constructeur qui délaisse des employés comme un pilote abandonne une voiture en panne sur le bord de la route. Tout cela, bien sûr, au nom de la “rentabilité”.

Porsche et la danse des chiffres

Dans le contexte actuel de l'industrie automobile, où tout le monde semble vouloir réduire les coûts sans trop se soucier des âmes qu'ils laissent derrière eux, ce coup de pinceau est particulièrement glaçant. L’annonce a été faite récemment, confirmant que ces suppressions d’emplois ne s’arrêteront pas là, car il ne s’agit que de la première valse des licenciements, avec un total de 8 900 postes planifiés jusqu’en 2035. Une suppression d'emplois qui laisse songeur, surtout dans un monde où l’on prône l’innovation technologique et la mobilité durable.

Politique de “départs volontaires”

Porsche justifie ses choix en arguant que cet objectif sera atteint principalement grâce aux départs naturels ou à des accords de départ volontaire. Comme si faire le ménage dans les bureaux était aussi simple que de changer d’huile sur une boîte de vitesses. En mentionnant des “effets démographiques”, on pourrait presque penser qu’ils parlent d’une comédie romantique plutôt que de licencier des gens.

Le grand amour des coûts

À côté de cette réduction, on nous parle de la “protection des sites de production jusqu'à la fin de l'année 2035”. Un peu comme essayer de mettre des œillères à une voiture de course qui fonce. Ces promesses n’enlèvent pourtant rien à la situation actuelle, où le grand amour pour la rentabilité prend le pas sur l’humanité des employés. En attendant, l’entreprise s’engage à investir 2,1 milliards d'euros pour moderniser ses sites à Zuffenhausen et Weissach, un joli coup de marketing qui ressemble plus à une tentative d’embellir une réalité difficile.

Que va devenir l’employabilité ?

Avec les changements radicaux que l’on retrouve à Porsche, se pose la question de la reconversion professionnelle et de l'impact sur l’employabilité des travailleurs. Un chiffre si grand, des gens si petits : l’industrie ne semble pas en avoir vraiment besoin. Alors, où iront ces talents ? Peut-être dans des start-ups inventant la prochaine voiture volante… Ou simplement à la recherche d’un café où ils peuvent pleurer sur leur sort. La vie continue, dit-on, mais pour ces 5 000 personnes, l’avenir parait bien incertain.

Le porte-monnaie avant tout

Coup de frein brutal pour une entreprise qui se devait d’innover et de trouver des solutions durables. Porsche pourrait, d’un côté, transformer ses processus avec des technologies avant-gardistes, mais de l’autre, elle opte pour des méthodes économiques qui rappellent une course de vieux véhicules sur une route de campagne. Avec l'ombre de ces réductions planifiées, la question qui se pose est : qu’adviendra-t-il lorsque l’industrie automobile se retrouvera à faire face à une pénurie de talents alors qu'elle aspire à une nouvelle ère de véhicules électriques ?

Un avenir électrique ?

Paradoxalement, alors que Porsche rétrécit sa main-d'œuvre, on les entend également parler de futur 100% électrique pour leurs voitures de sport. Une vision qui semble à la fois audacieuse et… légèrement ironique, à l’heure où ils abandonnent leurs employés. Que va-t-il rester d’une marque qui prônait l’excellence et le savoir-faire, tout en fermant les portes à des milliers de travailleurs ? La route devient sinueuse, et le futur ? Une virage qui pourrait les mener droit dans le mur.

Source: fr.news.yahoo.com

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que Automobile : Porsche prévoit de réduire ses effectifs de 5 000 postes d’ici 2035, consultez la catégorie Volkswagen.