Renault Captur, Dacia Sandero, Peugeot 308… : Quels modèles intègrent un radar privé et que faut-il savoir ?

La route est devenue un véritable terrain de chasse pour les radars privés, si l’on en croit le dernier palmarès du Journal du Geek. Et, croyez-le ou non, des modèles tels que la Renault Captur, la Dacia Sandero et la Peugeot 308 se retrouvent en première ligne, armés jusqu’aux dents de technologies radar dignes des plus grands espions. Qui aurait cru qu’un jour ces véhicules, habituellement associés à un banal trajet de supermarché, se transformeraient en juges de paix sur nos routes ?

Le grand bond en avant des radars privés

Autrefois, les policiers avaient le monopole de la contravention. Qu’est-ce qui a bien pu se passer pour que des employés de sociétés privées prennent une place si centrale ? Ce qui était un simple jeu de chat et de souris est devenu un Festival de la Speed Trap. La technologie radar permet à ces voitures de flasher à tour de bras, comme si elles venaient de découvrir une nouvelle méthode de collecte d'impôts. Aujourd'hui, en 2026, il n’est pas rare de croiser une de ces voitures-radar, soigneusement banalisées, sur le bord de la route. Pour l’excès de vitesse, impossible de faire preuve de confiance exagérée au volant.

Du rêve à la réalité : la liste des voitures radar

La fameuse liste de ces véhicules employés comme radars privés contient pas moins de douze modèles, sur lesquels six sont français. La Renault Captur, le C5 Aircross, et les Dacia Duster et Sandero, sans oublier les Peugeot 308 et 508, font partie de la fête. Le reste du comité est composé de modèles bien connus, comme le Ford Focus, le Seat Leon ou la Skoda Octavia. Avec un tel mélange, qui aurait pu croire qu’un jour, une berline familiale serait notre plus grand ennemi sur la route ?

Mythes et réalités autour des radars

Attention : croiser une Peugeot 308 ne signifie pas nécessairement que l’on va se faire flasher. Seulement une fraction de ces modèles est équipée de la technologie radar. À cet égard, la différence est cruciale. Les automobilistes peuvent s’imaginer innocents au volant de leur Dacia Sandero, mais un faux sentiment de sécurité peut mener à de très mauvaises surprises. Le système de radar n’est pas une vocation pour chaque véhicule croisé.

Un déploiement rapide dans toute la France

Depuis l’été 2025, ces radars peuvent être aperçus quasi partout, sauf en Corse et en Île-de-France, où le soleil brille peut-être un peu trop fort pour que la douleur des infractions soit encouragée. Cela n’empêche pas leur efficacité : plus de 2 200 infractions sont enregistrées chaque jour. Une véritable poule aux œufs d’or pour l'État. En somme, ces voitures de circulation, poussées par une technologie de détection d’obstacles et d'assistance à la conduite, deviennent des complices de notre propre inattention.

Pour ceux qui se demandent comment éviter ces radars mobiles, c'est simple : rester concentré sur la route et respecter les limitations, ou bien apprendre à développer une paranoïa aiguë à chaque fois qu'une Ford Mondeo apparaît dans le rétroviseur. En fin de compte, il est essentiel de se demander : est-ce vraiment ainsi que l’on imagine la sécurité automobile ? Mais peu importe, la prochaine fois que l’on voit surgir une Peugeot 308, mieux vaut garder son pied léger et sa tête bien dans les limites.

Source: www.midilibre.fr

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