Ce SUV électrique à moins de 38 000 € vient concurrencer frontalement le Peugeot e-3008 et le Volkswagen ID.4

Il est temps de dire adieu aux idées préconçues sur les SUV électriques ! Le Geely E5, fraîchement débarqué sur le vieux continent, s’apprête à faire trembler le Peugeot e-3008 et le Volkswagen ID.4. À moins de 38 000 €, ce modèle est comme un gentilhomme à un bal : élégant, proposant une panoplie d'équipements, mais on ne peut s'empêcher de se demander si sa danse a de l'allure.

Une offre attrayante pour un marché en pleine mutation

Geely, un nom qui semble tout droit sorti d’un jeu vidéo mais qui, en fait, est une mastodonte de l’automobile, ose chahuter le marché européen. Avec une longueur de 4,62 mètres, cet SUV électrique n’est pas qu'un simple clone anémique de ses concurrents. Son prix d’appel, fixé à 37 990 €, attire les foules comme un chaton dans un magasin de porcelaine. Mais est-ce suffisant pour convertir les sceptiques?

Des caractéristiques qui en veulent

L'E5 se vante d’une autonomie de 475 km. C'est bien, mais est-ce que cela suffira pour une virée familiale au bord de la mer ou un rendez-vous nocturne avec la belle-sœur ? En tout cas, cela se situe bien derrière les mastodontes de la compétition. Et ce n’est pas tout ! Avec son écran tactile de 15,4 pouces, son instrumentation numérique de 10 pouces, et même des sièges massants, on pourrait croire que le véhicule est en fait un spa mobile sur roues. À ce prix-là, qui aurait pensé qu’on pourrait s’offrir le luxe du bien-être à bord d’un véhicule zéro émission ?

Un look qui fait tourner les têtes, mais à quel prix ?

Les jantes alliage et le toit panoramique pourraient tromper les observateurs sur la qualité réelle de ce SUV. En effet, malgré un design séduisant, le géant chinois doit réussir à transcrire ce look attractif en sensations de conduite. Comme on dit, tout ce qui brille n'est pas or. Et pourtant, ce nouveau modèle SUV a réussi à charmer plus d’un sceptique. Mais qui sait vraiment comment il se comporte sur une route sinueuse ou sur un chemin de terre ?

La question fatidique de la recharge

Voilà la fracture ! La recharge rapide de l'E5 est à la traîne par rapport à celle de ses rivaux. Un temps de recharge de 30 minutes ? Pour augmenter la batterie de 30 à 80 % ? C'est comme se faire servir une tarte qui vient tout juste d'être sortie du four : insupportablement long et franchement énervant pour les gros rouleurs. Le point faible que Geely devra adresser, car sans cela, son rêve d'imposer sa présence sur le marché des voitures électriques abordables pourrait se transformer en cauchemar.

Une concurrence à ne pas sous-estimer

Alors, où en est-on ? Ce petit nouveau a de l'allure, mais la concurrence reste féroce. Le Peugeot e-3008 et le Volkswagen ID.4 ont déjà bien installé leurs pattes dans le jeu, profitant d'une réputation bien établie. Alors, quelle sera la stratégie de Geely ? Une offensive sur le prix et l'équipement peut-être, mais cela suffira-t-il pour réellement renverser les mastodontes déjà en place ? Les amateurs de mobilité durable le découvriront assez vite !

Source: www.01net.com

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que Ce SUV électrique à moins de 38 000 € vient concurrencer frontalement le Peugeot e-3008 et le Volkswagen ID.4, consultez la catégorie Volkswagen.