Volkswagen dévoile un adaptateur innovant pour utiliser les bornes Tesla

Ah, Volkswagen, le constructeur allemand qui n'a pas seulement su se faire une place sur le marché des voitures, mais qui s'est également spécialisé dans l'art de la contorsion technologique. Imaginez un instant : au lieu de simplement faire un bon produit, ils se sont dit : "Tiens, et si on faisait couler notre crème de luxe dans les chaussettes d’un autre?". Voilà que Volkswagen a dévoilé un adaptateur innovant permettant enfin à ses véhicules électriques d’utiliser les bornes Tesla. Comment a-t-on pu en arriver là ?

À compter du 18 novembre, les propriétaires des modèles ID.4 et ID. Buzz vont pouvoir accéder à un impressionnant réseau de près de 25 000 bornes Tesla en Amérique du Nord. En d'autres termes, ces célibataires de l'électricité, jusqu'à présent laissés sur la touche, peuvent maintenant se brancher à la vaste infrastructure de recharge Tesla. Mais attendez, ce n'est pas si simple ! Cette connexion ne se fait pas sans un petit accessoire, un connecteur nommé NACS. Si vous pensiez que le port de charge déjà présent sur votre Volkswagen était suffisant, détrompez-vous !

Pour ceux qui bénéficient d'une ID. Buzz, la bonne nouvelle c’est que l’adaptateur sera offert gratuitement, comme une sorte de cadeau empoisonné. En revanche, les propriétaires d’ID.4 devront mettre la main au portefeuille pour s’offrir ce petit bijou de technologie à 304$. Oui, oui, c’est à peu près le prix d’un délicieux repas dans un restaurant sans gluten, où le steak est remplacé par des betteraves. Alors, on se demande si cet adaptateur est une avancée majeure dans la mobilité électrique ou juste une manière astucieuse de renflouer ses caisses.

Il faut aussi préciser que ce connecteur ne fonctionne qu’avec les bornes de recharge rapides, laissant de côté toutes les pâles bornes de niveau 1 et 2 à courant alternatif, qui sont comme des voitures sans roues dans un monde de vitesse. Les internautes vigilants pourraient même se demander : "Et si je veux recharger chez moi ?" Eh bien, vous pouvez oublier Tesla. Pour ça, il faudra se contenter d’un réseau tiers et prier pour que des plants de soucoupes volantes ne viennent pas squatter votre prise.

Et pendant que nous y sommes, Volkswagen ne semble pas en reste en matière de générosité : un rabais impressionnant de 21 000 $ est accordé sur tous les ID. Buzz qui trainent dans les concessions. Cela ressemble fort à une opération de déstockage, n’est-ce pas ? Des voitures qui ne trouvent pas preneurs, et voilà comment on fait parler de soi.

Alors, la grande question reste : cet adaptateur innovant va-t-il changer la face de la mobilité électrique ?

Affaire à suivre, mais pour l’instant, il semble que Volkswagen ait choisi de miser sur l'interopérabilité, tout en laissant entrevoir une légère hésitation, comme un adolescent face à sa première danse. Pour découvrir plus sur la complexité de cette ville électrique en effervescence, passionnés et curieux peuvent consulter des articles spécialisés comme cette analyse fascinante des voitures électriques chinoises en Europe.

Source: www.guideautoweb.com

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