Essai de l'Audi A6 Sportback e-tron : la berline électrique qui s'affirme dans le silence

Il y a quelques années, le mot « électrique » était à peine prononcé dans le jargon automobile, considéré comme un mot tabou, comme le « tapis rouge » pour un politicien en campagne. Aujourd’hui, il semble que chaque fabricant se batte pour mettre la main sur la couronne de la berline électrique la plus silencieuse et la plus classe du marché. Et que trouve-t-on au sommet de cette hiérarchie ? Une Audi, bien sûr.

Une beauté électrique qui ne manque pas de style

L’Audi A6 Sportback e-tron est ici pour prouver qu’une voiture électrique peut être esthétique. Avec sa silhouette élégante et ses lignes dynamiques, elle évoque à la fois la gravité d'une Mercedes-Benz et l'agressivité d'une Porsche. C'est presque comme si Audi avait décidé que la seule façon d'affronter la Tesla Model S était de porter la robe de soirée la plus chic du bal. Qui aurait cru qu'une berline pourrait faire des clins d'œil à son côté statutaire tout en en restant résolument moderne ?

Un silence impressionnant sur la route

Le silence de l'Audi A6 Sportback e-tron est presque inquiétant. On s’attend à ce qu’elle émette un doux ronronnement, un peu comme les anciens modèles Audi où le moteur se vantait d'un rugissement sympathique lors des montées. Mais ici, rien. Juste le doux murmure du vent et le bruissement des pneus sur l’asphalte comme bande sonore. Au départ, il peut être déroutant, comme entrer dans une pièce au dernier étage sans avoir vu la montée des escaliers. Si Audi avait voulu un son, ils auraient dû ajouter un haut-parleur du style « faux moteur », semblable à ceux utilisés par certains constructeurs pour donner du grain à moudre au conducteur.

Une technologie au rendez-vous

Derrière son look séduisant et son silence troublant, la technologie de l’e-tron est au rendez-vous. Le système MMI dans cette version Performance est si réactif qu’il pourrait faire preuve d’auto-ironie face aux crashes de Windows. Avec des écrans qui feraient pâlir d’envie un banquier de Wall Street, c’est un véritable centre de contrôle sur roues. Le fait d’éviter les bruits de grincement pour celles et ceux qui adorent la musique douce en conduite est tout simplement brillant. Qu'on se le dise, il ne faut pas s’attendre à une expérience immersive digne d’un voyage en Audi A4 pour rattraper un train en retard.

Les performances qui font la différence

En termes de performance, l’A6 e-tron ne joue pas les timides. Avec ses 367 chevaux sous le capot, elle décolle comme une fusée. Passer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes est une belle performance pour une berline familiale. Mais attention, la vraie question n’est pas de savoir si elle peut faire le sprint comme une Jaguar, mais si elle peut maintenir le rythme sans utiliser un surplus de batterie lors d'une virée en sortie d’autoroute. Et avec une autonomie qui frôle les 750 km, même les longues escapades peuvent devenir un jeu d’enfant, du moins si on néglige la frénésie de recharge qui accompagnait les premiers modèles électriques.

Un tarif qui pourrait faire grincer des dents

Bien sûr, dans cette gamme, le mot « abordable » est perdu. À partir de plus de 66 000 €, l’A6 Sportback e-tron reste un luxe. En ajoutant quelques options, on peut tabler sur un montant qui pourrait faire rougeoyer n'importe quel comptable, surtout que la finition Performance ajoute pas mal de zéros sur la feuille d’impôt. En parlant d'impôts, Audi se vante que pour les entreprises, ses loyers soutiennent la comparaison avec les anciens modèles thermiques. Certes, tout cela semble donner envie de sauter dans un nouveau modèle, mais à quel coût ?

En pleine évolution

Audi a magistralement redéfini les règles avec l’A6 Sportback e-tron, mais la concurrence n’est pas en reste. La BMW i4 affiche ses atouts, tandis que la Tesla Model S et la Polestar 2 ne manquent pas non plus d’arguments pour séduire. Parmi ces géants, Audi semble déterminé à prouver que ses berlines électriques n’ont rien à envier à leurs aînées thermiques. Avec le vent en poupe, l’avenir d’Audi pourrait bien être plus radieux que jamais.

Alors, qui aurait cru qu'une Audi se glisserait dans le débat sur les véhicules électriques avec autant de flair ? La réponse est simple : Audi. Et pendant que les autres se battent pour sauver les derniers hurlements de moteurs à combustion, l’A6 Sportback e-tron s'affichera, imperturbable, au sommet de l'évolution électrique du luxe. Après tout, certaines choses sont faites pour être admirées, non ?

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