Volkswagen diminue la fabrication du modèle ID.4 dans son usine américaine

Les temps s'annoncent difficiles pour Volkswagen, un mastodonte de l'industrie automobile, qui semble enfin découvrir la réalité frappante de son modèle ID.4 – celui qui se veut la promenade de santé de l'électrification mais qui ressemble plus à un éléphant dans une boutique de porcelaine. Oui, mesdames et messieurs, alors que l'on pensait que la mode des voitures électriques serait le ticket gagnant pour les routes du futur, voilà que le constructeur allemand, après avoir lancé son modèle phare aux États-Unis en pleine tempête électrisante, commence à se raviser et à réduire la production dans son usine américaine de Chattanooga.

Le modèle ID.4, star de l'électricité, outch! Un flop retentissant

Franchement, il n’existe rien d’aussi exaspérant que de voir un géant de l’automobile comme Volkswagen, célèbre pour sa voiture allemande mythique, succomber à l'appel des sirènes du "green" tout en pataugeant dans un marécage de déceptions commerciales. Avec une baisse des ventes qui ferait rougir les actionnaires – une chute de 19% au cours du premier semestre 2025, et, tenez-vous bien, 65% rien que pour le deuxième trimestre ! Qui aurait cru que la production de cette voiture électrique risquait d’être mise en pause au moment où l'on aurait dû célébrer son lancement triomphal?

Une usine américaine qui ne veut plus de l'ID.4

La gentille usine de Chattanooga, qui avait eu la brillante idée de démarrer la production de l'ID.4 à l'été 2022, quiete ne se contente pas de prendre son temps. Elle décida de tout simplement ralentir, tout en rendant la vie plus difficile à environ 160 employés qui se retrouvent maintenant en chômage partiel. Tout ça parce que la demande a plongé plus vite qu'un plongeur olympique dans une piscine de vacances ! Ah, le doux amer goût de la désillusion. Qui est encore prêt à payer pour cette voiture, alors que les concessionnaires du pays sont déjà saturés de modèles invendus et que des remises prodigieuses tenteront de donner un coup de fouet aux ventes?

Des remises impossibles à ignorer

Avec des promotions qui foisonnent comme des petites fleurs au printemps et la disparition des incitations gouvernementales, Volkswagen devra jongler habilement avec son marketing. La subvention provinciale réduite et les crédits d’impôt fédéraux en chute libre n’aideront certainement à redorer le blason de la marque. Tout cela ne prend pas en compte le fait que les ventes au Canada souffrent également de la même malédiction : 42% de baisse là-bas, un véritable coup dur pour l'industrie de la mobilité durable.

La feuille de route vers l'électrification, ou un chemin semé d'embûches?

Face à ce désastre, on pourrait se demander si Volkswagen imaginait un autre scénario. Chaque modèle évoqué semblait prometteur, mais au final, c'est juste un saut périlleux dans les méandres de l’électrification qui est à l'ordre du jour. Les intermèdes de production pour l'ID.4 s'égrènent au fil des rappels de sécurité, notamment à cause de poignées de porte capricieuses. Une véritable lamentation pour un constructeur ancré dans le quotidien de l'automobile depuis tant de décennies. De quoi faire s'interroger le premier venu sur l'orientation de cette grande société.

Avec près de quinze rappels au compteur, la route vers le succès de cette automobile électrique se transforme en un véritable cauchemar pour les responsables marketing et les investisseurs… On n’en peut plus d'entendre les mêmes excuses. Si cela continue, on finira par croire que l’avenir de l'ID.4 n'est qu'un vilain brouillard.

Source: mobile.guideautoweb.com

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