Volkswagen transforme l'ID Buzz, son Combi moderne, en un taxi autonome

Il était une fois, dans un monde pas si éloigné où la conduite autonome était encore considérée comme de la science-fiction, un Volkswagen qui avait décidé de s'aventurer dans l’inconnu. L’ID Buzz, ce Combi emblématique des années 60, devenu écolo avec une touche de modernité, n’a pas seulement décidé de revêtir un costume de super-héros. Non, cet élégant véhicule, qui nous faisait tous rêver de road-trips et de vacances ensoleillées, s’est métamorphosé en taxi autonome. Oui, vous avez bien entendu, un taxi autonome, pour conduire sans chauffeur. Peut-on vraiment faire confiance à un véhicule qui n’a même pas besoin d’un conducteur pour nous ramener à la maison après une soirée bien arrosée ?

Le Combi, l’icône se réinvente en robotaxi

La transformation de l’ID Buzz en un taxi autonome est mise en œuvre par Volkswagen, à travers son projet ambitieux de mobilité durable. Avec un partenariat bien gras avec Uber, ils comptent déployer plusieurs milliers de ces merveilles de technologie sur les routes américaines d'ici 2026. On ne peut qu'imaginer ce qu'Oliver Blume, le grand homme derrière le volant — enfin, si tant est qu'il y en ait un — pense de cette aventure audacieuse. En gros, une société automobile allemande s'associe à un géant du transport VTC pour remplir les villes intelligentes avec des véhicules qui ne savent même pas où ils vont sans GPS. À qui cela peut-il arrivé ?

Une technologie qui fait le buzz

Pour produire ce taxi autonome, Volkswagen a certainement pris une grande inspiration de films de science-fiction. Avec pas moins de 13 caméras, 9 lidars et 5 radars, cet engin est équipé pour détecter tout ce qui bouge — y compris peut-être les pigeons qui osent traverser la rue. Si les capteurs étaient des super-héros, l'ID Buzz AD serait sans doute leur mentor, prêt à faire face au chaos des villes modernes. Mais la question reste : combien de temps avant que ces robots ne nous remplacent totalement ? Rappelons-nous que Tesla a déjà du mal à déployer ses robotaxis sans supervision humaine, alors pourquoi ce Combi aurait-il plus de chances ?

Un avenir à la sauce Volkswagen

En parlant d’avenir, qui aurait pensé que ce bon vieux Combi, symbole des hippies en quête de liberté, devienne une figure emblématique des villes intelligentes ? À l’heure où l’énergie électrique fait la course contre la montre pour s’implanter dans chaque recoin de planète, Volkswagen espère bien s’imposer en chef de file sur le marché des taxis autonomes, un marché colossal estimé à 300 milliards de dollars d'ici 2035. Espérons seulement que les gouvernements se rappliquent derrière eux pour la législation. Parce qu’avoir un taxi qui vous conduit à la fête sans conducteur, c’est joli, mais une belle contravention pour excès de vitesse pourrait vite ruiner la soirée.

Innovation et défis de l'ère moderne

Avec des ambitions d’homologation pour un niveau 4 de conduite autonome, Volkswagen a toutes les cartes en main pour jouer dans la cour des grands. Mais attention : tant que la technologie ne sera pas assez fiable pour naviguer sans un conducteur « au cas où », qui imaginait que la ville est un authentique parcours du combattant ? De plus, un siège conducteur, plouf sur le volant, ne rassure pas vraiment.

Alors, alors, alors… serons-nous prêts, en tant que société, à abandonner le volant ? Ou ce pauvre ID Buzz va-t-il se retrouver avec un air triste, à sourire à la vue de l’ennui de cette routine quotidienne sur les routes ? À l’ère du transport futuriste, peu importe combien de temps cela prendra, la technologie suivra sans aucun doute son cours. Quoique nous puissions y penser, il faut bien l’admettre, avoir un taxi qui n’a besoin de personne pourrait finalement être la meilleure chose qui nous soit jamais arrivée. Tout ce que l'on peut se demander c'est : est-ce en utilisant une application pour appeler un taxi sans conducteur qu'on va réellement entrer dans la modernité ? J’imagine déjà les usagers d’Uber se battant pour la meilleure place.

Source: www.bfmtv.com

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