Volkswagen lève le voile sur l'ID. One, sa nouvelle incarnation de la « voiture du peuple »

Les années passent et les tendances changent, mais une chose semble rester inchangée : la frénésie autour de la « voiture du peuple » de Volkswagen. Après avoir vu défiler des modèles aux designs plus ridicules les uns que les autres, voici que la célèbre marque allemande, avec l’ID. One, agite encore une fois la baguette magique du marketing. Oui, mes amis, préparez-vous à accueillir cette voiture électrique qui promet de devenir l’avenir - du moins, c’est ce qu’ils disent.

Un teasing aux promesses sonores mais floues

C’est dans les couloirs de l’usine de Wolfsburg, ce lieu mythique où il semblerait que l’histoire de l’automobile ait pris racine, que Volkswagen a décidé de dévoiler un premier aperçu de l’ID. One. À première vue, cela ressemble plus à une esquisse de dessin d’enfant qu’à un modèle abouti. Pourtant, c’est censé être le fer de lance des ambitions de Volkswagen, un compétition directe avec les petites citadines électriques comme la future Renault Twingo et la Citroën ë-C3. Car, soyons honnêtes, qui a vraiment besoin d’une voiture à 20 000 euros en 2025 ? C’est à peu près aussi raisonnable que d’acheter un château en France avec l’argent de la brique et du mortier. Mais Volkswagen y croit, et leur PDG, Thomas Schäfer, rêve déjà de la Ligue des Champions de la construction automobile.

Un design simple et sans éclat

L’ID. One s’annoncerait être un modèle compact, avec un design qui pourrait être qualifié de… comment dire… ordinnaire. On devine une face avant arrondie, avec une signature lumineuse LED qui fait la promesse d’être moderne mais pas trop, fussent les esthètes de l'électromobilité. Ressemblant à une Polo ou, osons l’avouer, à une Up!, cette voiture semble s’adresser à un client qui désire briller sans vraiment vouloir faire de vagues. En gros, un parfait mélange d’éducation et de timidité, un peu comme ce type dans un pub qui commande un mojito à la place d’une pinte.

Une approche de la mobilité électrique pleine d’ambitions

Volkswagen ne se contente pas de sortir un modèle bateau. Non, il s’agit ici d’un véhicule électrique qui se veut abordable, avec des promesses - celles de l’innovation et de la durabilité. Le tout, sans que l’on sache vraiment ce que cela signifie au fond. Pour l’instant, l’ID. One reste un peu mystérieuse, comme un acteur de cinéma encore en train de choisir son rôle. Mais, voilà, la technologie évolue, et le constructeur allemand, fort d’une expérience langoureuse avec ses anciennes modèles, espère se rattraper. Reste à voir s’il parviendra à jongler avec l’autonomie et le prix, qui seront cruciaux dans le succès de ce vaisseau amiral. Préparez vos guillemets, car plusieurs clients rêveront d’une version à moins de 20 000 euros, dans la lutte acharnée contre le coût de l’électromobilité.

Le parcours avant l’éclosion

Si l’on espère voir l’ID. One sur les routes, il va falloir s’armer de patience. Attendre jusqu’en 2027, c’est comme attendre Noël en espérant un cadeau plus excitant qu'une chaussette pleine de billets de Monopoly. Mais, ne vous inquiétez pas, Volkswagen a promis de présenter un concept-car en mars 2025, qui fera probablement tourner les têtes, du moins jusqu'à ce que l’effet de nouveauté s’estompe. Pendant ce temps, l’ID.2 sera lancée, un modèle qui aura son lot de promesses et pourra peut-être réconforter ceux qui fantasmaient déjà sur les essais de cette petite citadine.

Une production qui ne se fera pas à Wolfsburg

Une petite cerise sur le gâteau : la production de ce véhicule ne se fera pas dans la ville symbolique de Volkswagen. Non, ce serait trop beau ! Au lieu de cela, les produits phares seront assemblés ailleurs, probablement dans des usines espagnoles, tandis que Wolfsburg deviendra le Saint Graal de l’électromobilité. On ne vous dit pas quel type de technologie innovante y sera développée, mais rien que cela pourrait rendre jaloux n’importe quel passionné d’automobile.

La question qui reste en suspens : l’ID. One parviendra-t-elle réellement à révolutionner la manière dont le commun des mortels envisage l'électrique ? Dans un monde où les prix grimpent et la compétition devient féroce, les promesses des futurs modèles de Volkswagen résonneront-elles comme un *bruit de moteur* ou un *claxon désespéré* ? Une chose est certaine : l'ID. One est à surveiller, même si elle pourrait se contenter de rester dans l’anel l'ordinaire.

Source: www.avem.fr

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