découverte du Volkswagen Arteon Shooting Brake, une élégante nouveauté présentée le 24 juin 2020

découvrez le volkswagen arteon shooting brake, une élégante nouveauté alliant performance et style, révélée le 24 juin 2020. un véhicule qui redéfinit le luxe et la polyvalence sur la route. Logo GT Automotive

Les temps modernes sont étranges, n'est-ce pas ? On dirait qu'il n'y a pas si longtemps, l'idée de conduire une berline était synonyme de raffinement, de luxe et d'une tape dans le dos des SUV qui pullulent à chaque coin de rue comme des pigeons affamés. Mais voilà que les breaks veulent eux aussi jouer dans la cour des grands, se parant de vêtements qui ressemblent plus à de l’art qu’à de l’automobile. Et c’est exactement ce que propose la Volkswagen Arteon Shooting Brake, une nouveauté qui fait son entrée spectaculaire dans la danse des carrosseries modernes depuis le 24 juin 2020.

Un break qui se prend pour une œuvre d’art

En voilà un terme savant : Shooting Brake. Qui aurait cru que cette appellation pourrait rendre un simple break aussi chic ? Loin de la vulgarité d’un coffre à la Papa, ce véhicule se dresse comme un élégant pavé dans la mare des designs rustres. Ce design sculptural et élancé rivalise d’élégance avec des modèles aussi pointus que la Peugeot 508 SW. La Volkswagen a donc décidé de retirer son vieux joker aux lignes carrées pour un charme à faire rougir n'importe quel influenceur sur Instagram.

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Un passé de châteaux et de chasse

Saviez-vous que le terme "Brake" évoque historiquement des carrosseries hippomobiles, utilisées pour dresser des chevaux ? Oui, tout cela semble plus romantique qu’un film de Dany Boon. Cette nouveauté, qui se présente sous les traits d'une élégance sans précédent, est en réalité un clin d'œil à cette tradition. La Volkswagen Arteon s’inspire d’un passé où l’on pouvait encore chasser à cheval, un temps où les choses avaient un sens. Le Shooting Brake a traversé les âges, mais aujourd'hui, il se retrouve sur des routes en béton à infinies lignes droites, grignotant nos espoirs de rébellion automobile.

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Techno-rétro : l'innovation au service du luxe

On ne peut pas parler de l'Arteon sans évoquer ses innovations. À l’intérieur, cocooné dans un habitacle qui évoque plus celui d’un yacht que d’une voiture, la Volkswagen a intégré des commandes tactiles comme si une équipe de designers de la Silicon Valley s’était mis à instruire des ingénieurs allemands. Une chose est sûre : le LED ne peut que scintiller dans cette ambiance futuriste. La connectivité offre même la possibilité de se passer de fils, révolutionnaire pour n'importe quelle mère de famille en quête de ne pas avoir à démêler ses câbles. Cependant, qui aurait éprouvé le besoin de se défaire de ces cordons qui viennent rejoindre un univers déjà trop saturé de technologie ?

Motorsport : puissance & performance non-négociables

Passons maintenant au cœur du sujet : la performance. L'Arteon Shooting Brake est propulsée par un moteur 1.5 TSI de 156 chevaux, allié à un moteur électrique de 115 chevaux pour une hybridation qui nous rappelle les bonnes vieilles soirées à discuter de formule 1 autour d’une bière. Alors oui, ce break propose une double motorisation, une promesse d’écologie alliée à la vitesse. Car après tout, qui n’a jamais rêvé de rouler comme un fou et d'écouter son empreinte carbone lui mettre des remontrances ? Comme quoi, le luxe n’est pas réservé aux bergers allemands.

Conclusion : encore une prouesse qui ne déroge pas aux règles d'or du break

Il semble que la Volkswagen Arteon Shooting Brake ait trouvé sa place au sein de la famille des breaks, naïfs qu’ils soient en croyant pouvoir rivaliser avec l'arsenal SUV. Une chose est certaine : même avec un volume de coffre qui ne conquiert pas plus que 565 litres, ce modèle prouve que l’élégance et la performance peuvent cohabiter. L’automobile moderne continue de chercher son identité, mais la Volkswagen semble avoir saisi l’essence de ce que peut être un break à la fois chic et pratique. Alors, la question demeure : portera-ton un jour cet illustre nom avec la fierté voulue ? Allez savoir, les chutes de portefeuille dans l'achat d'un véhicule sont souvent plus spectaculaires que celles de son design.

Source: www.challenges.fr

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Je suis ce type qu’on appelle quand tout le monde a déjà dit que “c’était impossible”. Passionné de moteurs, d’odeur de cambouis et de cafés trop serrés, je passe mes journées à râler contre la modernité tout en bidouillant des trucs qui vont plus vite qu’ils ne devraient. J’ai un avis sur tout — surtout quand on ne me le demande pas — et je ne fais jamais les choses à moitié : soit c’est brillant, soit c’est catastrophique, mais au moins on s’ennuie pas.Je crois que le progrès a du bon, tant qu’il ne vient pas remplacer l’huile de coude, le bon sens, et une bonne vieille clé de 12. Mon style ? Direct, brut, parfois absurde, souvent drôle (en tout cas je me fais rire). Si tu cherches un type discret, politiquement correct et prêt à te dire ce que tu veux entendre… tu t’es clairement trompé d’établi.Mais si tu veux des idées, de la passion et un franc-parler qui sent l’essence : bienvenue.

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  1. Sérénité Kloff dit :

    Le design de l'Arteon Shooting Brake est vraiment captivant, une belle façon de redéfinir le break !

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