scopri gli ultimi modelli di Volkswagen che potrebbero non vedere mai la terra europea

Immaginate un attimo che Volkswagen, questo gigante dell'automobile, inizi a progettare modelli così affascinanti da non osare nemmeno mettere piede in Europa. È un po' come se uno chef stellato decidesse di non servire mai il suo piatto forte, per paura che lo si possa trovare troppo gustoso e quindi, che gli venga chiesto di cucinarlo per cena. È esattamente ciò che accade con queste nuove creazioni di Volkswagen, rivelate al Salone dell'auto di Shanghai. Auto che sembrano uscite direttamente da un sogno sfrenato, ma che, in fondo, non saranno mai viste sotto il cielo grigio e piovoso dell'Europa.

Concept car pensati per la Cina

Queste meraviglie, che Volkswagen presenta come avanguardie del futuro automobilistico, sembrano essere state progettate con un'unica idea in mente: sedurre il mercato cinese. Sì, queste auto nuovissime non hanno alcuna intenzione di impicciarsi con la normativa europea. L'ID.AURA, per esempio, è una berlina compatta robusta e connessa, ricca di tutte le tecnologie moderne. Se BMW rappresenta il vertice dell'architettura automobilistica tedesca, Volkswagen ha creato una sorta di Tropicana, piena di zucchero per compiacere il palato affamato dei cinesi.

L'ID.ERA: Il SUV che supera i limiti

Poi c'è l'ID.ERA, un SUV familiare a tre file, che non si limita a trasportare bambini, ma lo fa con un'affermazione di stile mai vista prima. Con un'autonomia combinata di oltre 1.000 chilometri, si potrebbe pensare che offra anche panini automatici per i lunghi viaggi! I cinesi, appassionati di viaggi in auto, applaudono a questo modello, mentre in Europa si sembra smarrirsi in sistemi di ricarica che si potrebbero definire quasi inesistenti.

Una sportività in stile ID.EVO

E poi, per coloro che somigliano un po' troppo ai giovani degli anni 2020, Volkswagen presenta l'ID.EVO, un SUV che punta nientemeno che alla corona dell'elettrico. Dotato di un'architettura a 800 volt, accelera per offrire ricariche rapide che farebbero sembrare la Tesla Model Y una lumaca. La personalizzazione delle firme luminose attirerebbe persino gli adolescenti ossessionati dai loro social network. Zzzap, va bene, i like fioccano!

La strategia di Volkswagen in fiore

Tutto ciò si inserisce in una strategia ben collaudata di Volkswagen, che cerca di affermarsi maggiormente sul mercato energetico cinese. Si parla di modelli progettati specificamente per un pubblico affamato, un piccolo promemoria per gli europei che devono ora accontentarsi di gamme ristrette, mentre rimpiangono la banalizzazione del proprio catalogo. Ci si potrebbe chiedere se l'ID.EVO, con il suo piccolo aria da Cupra o Seat, non avrebbe dovuto preparare le valigie per venire a fare un giro dall'altra parte della Manica.

Una visione distorta verso il futuro

Il crescente disamore degli appassionati europei per le berline a favore dei SUV ne fa una coincidenza in più. Volkswagen non fa che comporre con questa realtà. Ogni concept car presentata è come una provocante beffa, una sorta di ammiccamento a questa bella Unione Europea che non sa più bene dove sta andando. I modelli si moltiplicano, da Bugatti a Bentley, ma spesso sembrano allontanarsi dai desiderata della vecchia Europa.

In fin dei conti, non è tanto che queste auto possano non calcare mai il suolo europeo — è piuttosto che potrebbero rimanere per sempre bloccate in quello che potremmo chiamare il miglior dei mondi: « In China, for China ». Un pensiero che potrebbe sembrare disarmante, se non fosse per i nostalgici di un'epoca in cui non ci si preoccupava di conformarsi alle aspettative dei mercati.

Se marchi come Audi, Volkswagen Commercial Vehicles o anche Škoda continuano a percorrere le strade europee, non sarà mai senza il ricordo amaro di queste auto e scommesse perse. Questi modelli si iscrivono in una farsa tragica, in cui il consumatore sembra essere il vero perdente, in attesa che queste meraviglie hi-tech scendano un giorno dal loro piedistallo in Cina e raggiungano il nostro caro vecchio mondo. Nel frattempo, resta solo da incrociare le dita.

Fonte: www.futura-sciences.com

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