descubra os últimos modelos da Volkswagen que podem nunca pisar o solo europeu

Imagine um instante que a Volkswagen, esse titã do automobilismo, começasse a conceber modelos tão fascinantes que eles nem ousariam colocar um pé na Europa. É um pouco como se um chef estrelado decidisse nunca servir seu prato assinatura, com medo de que o achassem saboroso demais e, portanto, que pedissem para ele cozinhá-lo para o jantar. É exatamente isso que está acontecendo com essas novas criações da Volkswagen, que foram reveladas durante o Salão do Automóvel de Xangai. Carros que parecem saídos de um sonho descontrolado, mas que, no fundo, nunca serão vistos sob o céu cinza e chuvoso da Europa.

Carros-conceito imaginados para a China

Essas maravilhas, que a Volkswagen apresenta como as vanguardas do futuro automobilístico, parecem ter sido concebidas com uma única ideia em mente: seduzir o mercado chinês. Sim, esses carros novíssimos não têm intenção de se incomodar com a regulamentação europeia. O ID.AURA, por exemplo, é uma berlina compacta robusta e conectada, adornada com todas as tecnologias modernas. Se a BMW é o auge da arquitetura automobilística alemã, a Volkswagen preparou uma espécie de Tropicana, cheia de açúcar para agradar ao paladar faminto dos chineses.

O ID.ERA: O SUV que ultrapassa limites

Em seguida, temos o ID.ERA, um SUV familiar de três fileiras, que não se contenta em transportar crianças, mas faz isso com um charme nunca visto antes. Com uma autonomia combinada de mais de 1.000 quilômetros, poderia-se pensar que ele também oferece sanduíches automáticos para longas viagens! Os chineses, adeptos de trajetos de carro, aplaudem este modelo, enquanto na Europa, parece que nos perdemos em sistemas de recarga que poderiam ser classificados como quase inexistentes.

Uma esportividade ao estilo ID.EVO

E então, para aqueles que se parecem um pouco demais com os jovens da década de 2020, a Volkswagen apresenta o ID.EVO, um SUV que não visa nada menos que a coroa do elétrico. Com uma arquitetura de 800 volts, ele acelera para oferecer recargas rápidas que fariam o Tesla Model Y parecer um caracol. A personalização das assinaturas luminosas atrairia até os adolescentes obcecados por suas redes sociais. Zzzap, é isso, os likes estão caindo!

A estratégia da Volkswagen em plena floração

Tudo isso faz parte de uma estratégia bem elaborada da Volkswagen, buscando se afirmar ainda mais no mercado energético chinês. Fala-se de modelos concebidos especificamente para um público ávido, uma pequena injeção de lembrete para os europeus que agora devem se contentar com gamas restritas, enquanto lamentam ver a banalização de seu próprio catálogo. Poderíamos nos perguntar se o ID.EVO, com seu ar de Cupra ou Seat, não deveria ter feito as malas para dar um passeio do outro lado do Canal da Mancha.

Uma visão distorcida do futuro

A crescente falta de amor dos entusiastas europeus por sedãs em favor dos SUVs faz disso uma coincidência a mais. A Volkswagen não faz mais do que lidar com essa realidade. Cada carro-conceito apresentado é como uma provocante brincadeira, uma espécie de piscada para essa bela União Europeia que já não sabe muito bem para onde vai. Os modelos se multiplicam, de Bugatti a Bentley, mas muitas vezes, parecem se distanciar dos desejos da velha Europa.

No final das contas, não se trata tanto de que esses carros nunca podem pisar o solo europeu — mas sim que eles poderiam muito bem ficar presos para sempre no que se poderia chamar de o melhor dos mundos: “Na China, para a China”. Um pensamento que pode parecer desarmante, exceto para os nostálgicos de uma época em que não se preocupavam em se conformar às expectativas dos mercados.

Se marcas como Audi, Volkswagen Commercial Vehicles ou até Škoda continuam a percorrer as estradas europeias, isso nunca será sem a amarga lembrança desses carros e apostas perdidas. Esses modelos fazem parte de uma tragédia cômica, onde o consumidor parece ser o verdadeiro perdedor, esperando que essas maravilhas high-tech um dia desçam de seu pedestal na China e se juntem ao nosso querido velho mundo. Enquanto isso, resta torcer.

Fonte: www.futura-sciences.com

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